おバイク

うちのXS250は、XS250Sのセミエア式フロントフォークを装着している。そのままポン付けでセミエアつきなので気に入って使用していたが、異常にハンドルが切れ込む。そして簡単にフルボトムする。最初はバネがヘタっているか […]

フォロワーから無料で譲り受けたもの。機関は好調だが書類無し、外装はきれいだったがガソリンタンク腐敗とひどいものだった。ガソリンタンクは中古を購入し再塗装するつもりだったが、ドナーもたいがい穴だらけだったので真鍮板で穴埋 […]

数年前にフォロワーから提供いただいたネタです。 RZ50(5FC)のディスクの流用といえば、PCXローター流用が有名ですが、はっきり言ってあんなものはクソです。PCDが同じではなく微妙に違うので、カラー変換アダプターだけ […]

洗車してたらなんかカラカラという音とともに地面に何がが落下してヒリついた。はい。TDR250の泣き所　フロントカウルの猫耳折れですね。ほんま捨てたろかなコイツ文句行っても仕方ないので適当に補修します。最初はエポキシで […]

そんなものはない(関羽) はい。のっけからオチてしまいましたが… 2サイクルエンジンを長期放置したときに皆さんは何が起きると思いますか？ガソリンの劣化？油の酸化？…YES。もちろんそれもありますが、最も致命的なのはそう。 […]

この度エンジンをOHして、繋ぎで搭載していた燃費がリッター10キロのカスエンジンことR1-Zエンジン（3XC）を下ろすことになりましたので、ギア比の計算と比較検討をしてみようと思います。 R1-Z(3XC)の燃費があまり […]

本来、XS250の純正リアキャリアはこういう形状キショい取り付けしてんなぁ… ヤフオクに定期的に出てくる17E用のキャリアはこういう形テールライトのステーと、グラブバーの根っこで支える形状、メーターステーには裏まで絵 […]

RZ50にTZR50の三叉を移植して、ストッパーをいい感じに加工すると30ミリフォークが使えるようになるというあまりにも有名な流用を前提とします。 4EUと3TUではフロントフォークのボトム形状が違うため、4EUのフロン […]

タイトルが長いんだよ。なろう小説か？タコメーターケーブル？ワイヤー？が切れたのでなんとかしようとしました。みんなは切れる前にちゃんとワイヤー清掃してからウレアグリスを詰めておこうね。 XS250ですら大概な旧車なのに、 […]

実質CB125Tという不名誉な称号を持つXS250(17E) フォロワーから無料で譲り受けたは良いが、ガソリンタンクが完全に腐敗しており、外装修理をする必要があった。その他に修理するべき点は・エンジン内部のフラッシング […]

XS250Sのフロントフォーク改良