4EU/4BAエンジンの相違点
4EUエンジンがYZ80をベースとして設計されたことは周知の事実であるが、その4EUエンジンには派生元のエンジンが有る。そう、それはTZR80RR― なにそれ???? なんか知らんが欧州向けに出していた80ccエンジンを […]
4EUエンジンがYZ80をベースとして設計されたことは周知の事実であるが、その4EUエンジンには派生元のエンジンが有る。そう、それはTZR80RR― なにそれ???? なんか知らんが欧州向けに出していた80ccエンジンを […]
自分用の忘備録。このへんバラすときのシール・ガスケット・ベアリングの部品番号・代替品情報とかをここで一括管理します。 内容・純正パーツリストの転記・なべねじを六角フランジ化する代替部品番号(ほぼすべて網羅)・純正流用強化 […]
ついにこの時が来てしまった…… クランクピンが廃盤になってもTKRJがあるが、クランクベアリングかぁ……TZM50のレース関係で使用されているNTNのベアリングというのも一つの手ではあるが、たぶんアレはダメなんですよね。 […]
30年前に1年しか販売されなかった整備性がホンダみたいなゴミバイクのフューエルコックの負圧コックが死んでる+キャブのバルブシートのOリングが死んでいるせいで、永久にガソリンという名の金を床とチャンバーに垂れ流すゴミになり […]
DT50にRZ50のフロントフォーク持っていくのヤメレ! RZ50のフロントフォークはとにかく細い。インナーチューブは81-84年式と98-07年式でともにΦ27で、長さは570mmこの直径のインナーチューブは、サクッと […]