RZ50エンジンの純正流用&改造まとめ
RZ50エンジンをベースとして、何がどう流用できる&強化になるのかを振り返る用のメモ ・パーツリスト→代替部品・品番統合対応版RZ50メンテナンス用消耗品・代替部品パーツリスト – ぎんなんモータース (39 […]
RZ50エンジンをベースとして、何がどう流用できる&強化になるのかを振り返る用のメモ ・パーツリスト→代替部品・品番統合対応版RZ50メンテナンス用消耗品・代替部品パーツリスト – ぎんなんモータース (39 […]
RZ50にTZR50の三叉を移植して、ストッパーをいい感じに加工すると30ミリフォークが使えるようになるというあまりにも有名な流用を前提とします。 4EUと3TUではフロントフォークのボトム形状が違うため、4EUのフロン […]
4EUエンジンがYZ80をベースとして設計されたことは周知の事実であるが、その4EUエンジンには派生元のエンジンが有る。そう、それはTZR80RR― なにそれ???? なんか知らんが欧州向けに出していた80ccエンジンを […]
自分用の忘備録。このへんバラすときのシール・ガスケット・ベアリングの部品番号・代替品情報とかをここで一括管理します。 内容・純正パーツリストの転記・なべねじを六角フランジ化する代替部品番号(ほぼすべて網羅)・純正流用強化 […]
ついにこの時が来てしまった…… クランクピンが廃盤になってもTKRJがあるが、クランクベアリングかぁ……TZM50のレース関係で使用されているNTNのベアリングというのも一つの手ではあるが、たぶんアレはダメなんですよね。 […]
なんでどいつもこいつもクランクケースのネジにプラスネジ使うねん あほくさ ということで4EUエンジンのクランクケースに使用される純正なべネジを6角ボルトにスワップするために必要な情報をまとめておきます。4EU以外でも使え […]