改造

アトレークラシック(後期型)は、ムーヴ等が新たにラインナップに加えられた事などの影響で内装がコストダウンされている。そこで上位グレード者の解体部品を取り付けることでほぼフルトリムにできるという話なのだが…ここ三年くらいマ […]

前回からの残タスク・レーザー制御端子ドライブ回路の追加・配線・各種制御基板を既存の筐体の穴にマウントするアダプターを3Dプリント・W/P、排気ダクト、コンプレッサー、ガイドレーザーのON/OFFスイッチを追加・冷却水タ […]

うちのXS250は、XS250Sのセミエア式フロントフォークを装着している。そのままポン付けでセミエアつきなので気に入って使用していたが、異常にハンドルが切れ込む。そして簡単にフルボトムする。最初はバネがヘタっているか […]

フォロワーに頼まれて、よくわからないメーカーのよくわからないカセットデッキの修理を頼まれた。テープの送り速度の調整なので、なんてことはない、きちんとテストテープで速度良性してやれば良い。と、このときまでは思っていた。マ […]

検索すると出てくるめっちゃデジタルっぽいやつじゃなくて古い方の改造記事です。どうやら新しいほうがクッッッッッソ高くて買えないのでこっちを買い求める人が結構多いらしいですね。僕はハードオフで1980円くらいで手に入れました […]

アトレーの上位グレード化