ヤマハスポーツ XS250

部品が出ねぇガチ旧車　エンジンお釈迦で即廃車　生き残る道は闇のボア　アウトロー系不人気旧車

XS250 オイル交換時社外品対応フィルター：キジマの105-802Oリング：K-pit oy-17とoy-15 AG200 オイル交換時社外品対応全部セット：デイトナ S-51 (24580)フィルター：デイトナ F- […]

XS250、40年以上のバイクなのでとても重くてとても足がクソ。こんなもん乗ってられるか！ ……いや、XS250(17E) は乾燥重量こそ170キロ程度で、まあ確かに軽量と言われたら軽量なボディなのだが、それは1982年 […]

お役立ちメモ的な。色んな奴にステムベアリングにアンギュラぶち込むために調べた結果こんな感じの対応になってると思います。責任は取りません。 122(22F)系：93399-99949 183系：93399-9995015 […]

Adelin用に3Dプリンターで作る中華ラジポンのブレーキスイッチステーを作りました。 Frando/Bremboも形が一緒ならいけるんじゃないでしょうか。しらんけど。 2ピースで角度調整が効くので、ブレーキレバーの調整 […]

ヤマハの部品が出ない方のXSことXS250(17E)。不人気故に当然あらゆる部品が出ない(その分、全く壊れる気配がないのも事実だが…) このバイクのこの部品はコレに使える！というのがあれば追記していく。自分用の忘備録。 […]

ヤマハの誇るモノクロスサスペンションの始祖にして部品が一切でない上にありえん取り回しでオーナーをドン引きもしくはブチギレさせ、デザイナーはエアクリボックスのデザインスケッチを数百枚書き直す羽目になるうんちで知られるウンチ […]

うちのXS250は、XS250Sのセミエア式フロントフォークを装着している。そのままポン付けでセミエアつきなので気に入って使用していたが、異常にハンドルが切れ込む。そして簡単にフルボトムする。最初はバネがヘタっているか […]

フォロワーから無料で譲り受けたもの。機関は好調だが書類無し、外装はきれいだったがガソリンタンク腐敗とひどいものだった。ガソリンタンクは中古を購入し再塗装するつもりだったが、ドナーもたいがい穴だらけだったので真鍮板で穴埋 […]

とりあえずやったこととかXS250Sとの差分とかを雑多にメモしておきます。だれがこんな記事見るんだ　誰が。誰得なんだよ。乗ってるのオメーしかいねーよあ、ｷｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｼｮｲ見た目のジャメリカンじゃないほうです。 […]

本来、XS250の純正リアキャリアはこういう形状キショい取り付けしてんなぁ… ヤフオクに定期的に出てくる17E用のキャリアはこういう形テールライトのステーと、グラブバーの根っこで支える形状、メーターステーには裏まで絵 […]

手持ち車両のメンテナンスメモ