2026年北海道ツーリング準備
今年のマシンはXS250で出撃。総走行距離は計画時で3800㎞。オイル交換サイクルの実に倍近い距離を走ることになる。 前回のTDR250と比較して、動力性能・積載能力などの変化は以下の通り TDR250→XS250の順に […]
個人的な整備メモとか 便利リンクとかを雑多に貼ります
今年のマシンはXS250で出撃。総走行距離は計画時で3800㎞。オイル交換サイクルの実に倍近い距離を走ることになる。 前回のTDR250と比較して、動力性能・積載能力などの変化は以下の通り TDR250→XS250の順に […]
チリル式とかセレン整流器の奴は知らん。ヤマハの新電元工業レギュを徹底分類・解説する。 ヤマハ車のダイナモには大きく分けて3種類あります ・サイリスタ式 (ショート式/オープン式) 4Pinから8Pinまで幅広く存在する。 […]
コインドライバーで開ける奴を六角穴に変えるやつ。これいる?コインドライバーでいいだろ。 AG200品番 代替品 備考 90340-14068 90340-14003 上死点見る方。M27 ↑ 90340-14021 上死 […]
XS250 オイル交換時社外品対応フィルター:キジマの105-802Oリング:K-pit oy-17とoy-15 XS250(17E)のタペットシムは、カワサキ純正品が使える。Webike | KAWASAKI純正部品 […]
※2023年5月ごろの記事メモも掘り起こしてきたので、2023年当時の出来事です 2022年4月頃に個人売買で購入したAG200について、前所有者から連絡が来た。 「税金の請求来てるんやけど~~~~」 「はぁ~~~~~~ […]
お役立ちメモ的な。 色んな奴にステムベアリングにアンギュラぶち込むために調べた結果こんな感じの対応になってると思います。責任は取りません。 122(22F)系:93399-99949 183系:93399-9995015 […]
フォロワーから無料で譲り受けたもの。機関は好調だが書類無し、外装はきれいだったがガソリンタンク腐敗とひどいものだった。 ガソリンタンクは中古を購入し再塗装するつもりだったが、ドナーもたいがい穴だらけだったので真鍮板で穴埋 […]
なんか整備記録が結構残ってる稀有な車体。領収書から遍歴辿ってみた オーナー遍歴 98304km~108756km O氏 足立→習志野→野田 H18~H21 141400km?~15268km I氏 野田→水戸 2014/ […]
2022年8月 運用開始 運用開始時点での仕様2YK純正 腰上0.25O/S Fフォークブーツ:シリコンゴムの社外品スクリーン:社外品?大型スクリーンナックルガード:セロー用加工流用前後タイヤ:死亡キャブレターフロートバ […]
