なんか整備記録が結構残ってる稀有な車体。領収書から遍歴辿ってみた
オーナー遍歴
98304km～108756km O氏 足立→習志野→野田 H18~H21
141400km？～15268km I氏 野田→水戸 2014/06/21～2014/12/06
152698km～記録なし I氏(別人) 水戸→足立 時期不明～2016/02/16
～ オーナー不明期間～
191675km～198400km +α Y氏 足立→八王子 期間不明 なんと女性オーナー(正気か？)
198727km～200498 フォロワー(らおん氏) 2018年くらい？～2021年 うち不動1年程度 八王子→川崎
204098km～ 現在 川崎→なにわ→浜松(未変更) わたし
だいたい関東圏からどんどん西に移動してますね。なにわナンバーですが、実際に主たる運用地として大阪で運用されたことはほぼありません。実家に居た頃に名義変更してます。
運用開始時期は2022年6月頃。浜松の激安車検屋で2年車検＋オイル交換2500円で6回無料のため、2回に一回フィルター交換、オイルはおそらく上抜きオンリーできっと5w30とかの安いオイルを入れられているが、特に機関に不調なし。
定期的にW/Pやクラッチ交換のたびにクランクシール交換、タイベル等定期的に交換されている。
102894km時点で右の前後ドアパネルの交換歴があるため、軽い事故か接触などがあったものと思われる。現在所有している私の目ではそれ由来の凹み・歪み等は認めず。
141400km時点でおそらくエンジンブローのためエンジンが載せ変わった形跡がある。EFエンジンの寿命が150000kmあたりでヘッドガスケットが抜けて死ぬという話を聞いたので、そういうことだろう。
CPU周りの配線も加工されているらしいが、見た目ではよくわからない。以下それ以降の整備
141518km プラグ交換 MT,デフオイル交換(しかしコレ以降交換形跡がないのに入っていたプラグはアホほど摩耗したノーマルプラグ！)
152698km クラッチOH クランクRオイルシール交換
～オーナー不明期間～
191675km～198400km 車検ごとに油脂類交換。女性オーナーで乗りっぱなしか？
フォロワー所有期間(200000km台)でロアボールジョイントブーツ・クラッチOH(パイロットベアリングは未交換)クランクRオイルシールを交換
ここからは私の所有期間。オイル交換は概ね2000～3000km厳守で実施。フィルターは2回に一回
204098km 納車整備としてオイル・エレメント交換ミッション・リアデフオイル交換
210000kmくらい
パワステコンピューターのコンデンサ交換
ステアリングラックASSY交換(パワステ復活)
テンションロッドブッシュ純正品に交換(ロアアーム側固定ナット再使用禁止指定だが未交換。部品は手元にあるのでいつか交換する。)
なんかキーパーコーティングをフォロワーの家で施工
ワイパーアーム右だけ交換。サビ隠しにいろいろつや消し黒で塗装
220000kmくらい
ラックピニオンの遊びを調整。ステアリングのガタを解消
ストラットアッパーマウントを交換 ストラットはガス抜けしていたが、伸び減衰は左右とも生存を確認。
ハンドルセンター調整。若干トーインとした。