XS250SP用？のリアキャリアをXS250無印に流用
本来、XS250の純正リアキャリアはこういう形状 キショい取り付けしてんなぁ… ヤフオクに定期的に出てくる17E用のキャリアはこういう形 テールライトのステーと、グラブバーの根っこで支える形状、メーターステーには裏まで絵 […]
流用
RZ50にTZR50のフロントフォークを移植していい感じにしたい
RZ50にTZR50の三叉を移植して、ストッパーをいい感じに加工すると30ミリフォークが使えるようになるというあまりにも有名な流用を前提とします。 4EUと3TUではフロントフォークのボトム形状が違うため、4EUのフロン […]
XS250(17E)とかのシリンダーヘッドからタコメーター取り出してる車種向けのメーターケーブルの流用
タイトルが長いんだよ。なろう小説か？ タコメーターケーブル？ワイヤー？が切れたのでなんとかしようとしました。みんなは切れる前にちゃんとワイヤー清掃してからウレアグリスを詰めておこうね。 XS250ですら大概な旧車なのに、 […]
4EU/4BAエンジンの相違点
4EUエンジンがYZ80をベースとして設計されたことは周知の事実であるが、その4EUエンジンには派生元のエンジンが有る。そう、それはTZR80RR― なにそれ？？？？ なんか知らんが欧州向けに出していた80ccエンジンを […]
RZ50メンテナンス用消耗品・代替部品･流用部品パーツリスト
自分用の忘備録。このへんバラすときのシール・ガスケット・ベアリングの部品番号・代替品情報とかをここで一括管理します。 内容・純正パーツリストの転記・なべねじを六角フランジ化する代替部品番号(ほぼすべて網羅)・純正流用強化 […]
RZ50系エンジン(A106E/4EUエンジン) クランクベアリング代替品
ついにこの時が来てしまった…… クランクピンが廃盤になってもTKRJがあるが、クランクベアリングかぁ……TZM50のレース関係で使用されているNTNのベアリングというのも一つの手ではあるが、たぶんアレはダメなんですよね。 […]
TDR250のフューエルコックOHに必要な部品ども
30年前に1年しか販売されなかった整備性がホンダみたいなゴミバイクのフューエルコックの負圧コックが死んでる+キャブのバルブシートのOリングが死んでいるせいで、永久にガソリンという名の金を床とチャンバーに垂れ流すゴミになり […]
RZ50 フロントフォーク流用情報まとめ
DT50にRZ50のフロントフォーク持っていくのﾔﾒﾚ! RZ50のフロントフォークはとにかく細い。インナーチューブは81-84年式と98-07年式でともにΦ27で、長さは570mmこの直径のインナーチューブは、サクッと […]